1電動(dòng)調(diào)節(jié)閥安裝維護(hù)保養(yǎng)安裝使用注意事項(xiàng)

　　新設(shè)計(jì)、安裝的控制系統(tǒng)，為了確保調(diào)節(jié)閥在開(kāi)車(chē)時(shí)能正常工作，并使系統(tǒng)安全運(yùn)行，新閥在安裝之前，應(yīng)首先檢查閥上的銘牌標(biāo)記是否與設(shè)計(jì)要求相符。同時(shí)還應(yīng)對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)試。調(diào)節(jié)閥又名控制閥，在工業(yè)自動(dòng)化過(guò)程控制領(lǐng)域中，通過(guò)接受調(diào)節(jié)控制單元輸出的控制信號(hào)，借助動(dòng)力操作去改變介質(zhì)流量、壓力、溫度、液位等工藝參數(shù)的最終控制元件。
    一般由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門(mén)組成。如果按行程特點(diǎn)，調(diào)節(jié)閥可分為直行程和角行程；按其所配執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用的動(dòng)力，可以分為氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、液動(dòng)調(diào)節(jié)閥三種；按其功能和特性分為線(xiàn)性特性，等百分比特性及拋物線(xiàn)特性三種。

    調(diào)節(jié)閥適用于空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品等介質(zhì)。英文名：control valve，位號(hào)通常FV開(kāi)頭。調(diào)節(jié)閥常用分類(lèi)：氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥，液動(dòng)調(diào)節(jié)閥，自力式調(diào)節(jié)閥。
    調(diào)節(jié)閥的維護(hù)與一般儀表的維護(hù)類(lèi)似，可分為被動(dòng)性維護(hù)、預(yù)防性維護(hù)和預(yù)見(jiàn)性維護(hù)。被動(dòng)性維護(hù)是當(dāng)調(diào)節(jié)閥等設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)才進(jìn)行維護(hù)的一種維護(hù)方法。
    由于設(shè)備發(fā)生故障才維護(hù)，因此常常造成生產(chǎn)過(guò)程停車(chē)，嚴(yán)重時(shí)甚至出現(xiàn)設(shè)備損壞或人員傷亡等。被動(dòng)性維護(hù)是生產(chǎn)過(guò)程所不希望的維護(hù)，預(yù)防性維護(hù)是根據(jù)過(guò)去的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，按時(shí)間進(jìn)行維護(hù)的一種維護(hù)方法。

電動(dòng)調(diào)節(jié)閥安裝維護(hù)保養(yǎng)

 例如，常用的定期維護(hù)就是預(yù)防性維護(hù)，它根據(jù)不同設(shè)備的運(yùn)行情況制定相應(yīng)的維護(hù)時(shí)間表，在設(shè)備還沒(méi)有出現(xiàn)故障時(shí)就進(jìn)行維護(hù)。
    由于故障沒(méi)有發(fā)生就進(jìn)行維護(hù)，因此，可大大降低故障發(fā)生概率。但這種維護(hù)方法并沒(méi)有將當(dāng)前使用的該調(diào)節(jié)閥實(shí)際情況進(jìn)行分析，常常對(duì)還可以使用一定時(shí)間的調(diào)節(jié)閥進(jìn)行拆裝和檢查，浪費(fèi)了時(shí)間和資源。預(yù)見(jiàn)性維護(hù)從當(dāng)前使用的調(diào)節(jié)閥數(shù)據(jù)分析出發(fā)，預(yù)見(jiàn)該調(diào)節(jié)閥的狀態(tài)，從而使調(diào)節(jié)閥得到最大限度的利用。

　　基本誤差限；全行程偏差；回差；死區(qū)；泄漏量(在要求嚴(yán)格的場(chǎng)合時(shí)進(jìn)行)。

　　如果是對(duì)原系統(tǒng)中調(diào)節(jié)閥進(jìn)行了大修，除了對(duì)上述各項(xiàng)進(jìn)行校驗(yàn)外，還應(yīng)對(duì)舊閥的填料函和連接處等部位進(jìn)行密封性檢查。

　　調(diào)節(jié)閥在現(xiàn)場(chǎng)使用中，很多往往不是因?yàn)檎{(diào)節(jié)閥本身質(zhì)量所引起，而是對(duì)調(diào)節(jié)閥的安裝使用不當(dāng)所造成，如安裝環(huán)境、安裝位置及方向不當(dāng)或者是管路不清潔等原因所致。因此電動(dòng)調(diào)節(jié)閥在安裝使用時(shí)要注意以下幾方面：

電動(dòng)調(diào)節(jié)閥安裝維護(hù)保養(yǎng)

　　(1)調(diào)節(jié)閥屬于現(xiàn)場(chǎng)儀表，要求環(huán)境溫度應(yīng)在-25～60℃范圍，相對(duì)濕度≤95%。如果是安裝在露天或高溫場(chǎng)合，應(yīng)采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠(yuǎn)離振源或增加防振措施。

　　(2)調(diào)節(jié)閥一般應(yīng)垂直安裝，特殊情況下可以?xún)A斜，如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時(shí)對(duì)閥應(yīng)增加支承件保護(hù)。

　　(3)安裝調(diào)節(jié)閥的管道一般不要離地面或地板太高，在管道高度大于2m時(shí)應(yīng)盡量設(shè)置平臺(tái)，以利于操作手輪和便于進(jìn)行維修。

　　(4)調(diào)節(jié)閥安裝前應(yīng)對(duì)管路進(jìn)行清洗，排除污物和焊渣。安裝后，為保證不使雜質(zhì)殘留在閥體內(nèi)，還應(yīng)再次對(duì)閥門(mén)進(jìn)行清洗，即通入介質(zhì)時(shí)應(yīng)使所有閥門(mén)開(kāi)啟，以免雜質(zhì)卡住。在使用手輪機(jī)構(gòu)后，應(yīng)恢復(fù)到原來(lái)的空檔位置。

　　(5)為了使調(diào)節(jié)閥在發(fā)生故障或維修的情況下使生產(chǎn)過(guò)程能繼續(xù)進(jìn)行，調(diào)節(jié)閥應(yīng)加旁通管路。

　　同時(shí)還應(yīng)特別注意，調(diào)節(jié)閥的安裝位置是否符合工藝過(guò)程的要求。

　　(6)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的電氣部分安裝應(yīng)根據(jù)有關(guān)電氣設(shè)備施工要求進(jìn)行。如是隔爆型產(chǎn)品應(yīng)按《爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所電氣設(shè)備安裝規(guī)范》要求進(jìn)行安裝。如現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)線(xiàn)采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為Φ11.3 mm左右的膠皮安裝電纜線(xiàn)。在使用維修中，在易爆場(chǎng)所嚴(yán)禁通電開(kāi)蓋維修和對(duì)隔爆面進(jìn)行撬打。同時(shí)在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面，檢修后要還原成原來(lái)的隔爆要求狀態(tài)。

　　(7)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的減速器拆修后應(yīng)注意加油潤(rùn)滑，低速電機(jī)一般不要拆洗加油。裝配后還應(yīng)檢查閥位與閥位開(kāi)度指示是否相符。

　　2電動(dòng)調(diào)節(jié)閥安裝維護(hù)保養(yǎng)常見(jiàn)故障部位及原因分析

　　調(diào)節(jié)閥工作性能的好壞會(huì)直接影響整個(gè)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作質(zhì)量。由于調(diào)節(jié)閥在現(xiàn)場(chǎng)是與被調(diào)介質(zhì)直接接觸的，工作環(huán)境十分惡劣，因此容易產(chǎn)生各種故障。在生產(chǎn)過(guò)程中，除了隨時(shí)排除這些故障外，還必須進(jìn)行經(jīng)常性的維護(hù)和定期檢修。尤其是對(duì)使用環(huán)境特別惡劣的調(diào)節(jié)閥，更應(yīng)重視維護(hù)和定期檢修。不同形式的調(diào)節(jié)閥，其故障及其產(chǎn)生原因是不一樣的?，F(xiàn)以生產(chǎn)的直行程電動(dòng)調(diào)節(jié)閥為例，說(shuō)明電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的一般故障及檢修方法。

　　2.1電動(dòng)調(diào)節(jié)閥安裝維護(hù)保養(yǎng)伺服放大器

　　伺服放大器正常工作狀態(tài)時(shí)：

　　(1)無(wú)輸入信號(hào)時(shí)，不應(yīng)有輸出電壓。

　　(2)開(kāi)環(huán)死區(qū)電流≤160μA(Ⅱ型為100μA)。

　　(3)輸入信號(hào)＞240μA(Ⅱ型為150μA)時(shí)，輸出負(fù)載電壓為205～220VAC。

　　(4)輸出電壓基本對(duì)稱(chēng)。

　　若伺服放大器工作不正常，則各部分可能有以下幾種情況：

　　(1)前置磁放大器

　?、贌o(wú)信號(hào)輸入時(shí)，雙拍磁放大器輸出通過(guò)電位器W101可調(diào)至零。不能調(diào)零則可能是：

　　A、變壓器W101脫焊或損壞。

　　B、電阻R110、R111和電解電容C101、C102虛焊或脫焊。

　　C、二極管D105～D108虛焊或損壞。

　　D、偏移電流不正常。

　　E、交流繞組不對(duì)稱(chēng)。

　?、谟休斎胄盘?hào)，但無(wú)輸出或輸出不對(duì)稱(chēng)可能是：

　　A、變壓器B301供交流繞組電流的次級(jí)端電壓不對(duì)稱(chēng)。

　　B、電阻R110和R111的阻值有變化，電解電容C110、C111損壞。

　　C、交流激磁繞組短路。

　　D、二極管D105～D108中有個(gè)別管損壞或虛焊。

　　(2)觸發(fā)器有輸入時(shí)，其中一側(cè)觸發(fā)器在示波器屏幕上應(yīng)有脈沖信號(hào)，改變輸入信號(hào)極性，則另一側(cè)觸發(fā)器有脈沖信號(hào)。兩組觸發(fā)脈沖個(gè)數(shù)和幅值應(yīng)基本相同。否則有以下幾種情況。

　　①無(wú)輸入信號(hào)(前置磁放大器在正常工作狀態(tài)下)，輸出端有觸發(fā)脈沖，可能是：

　　A、有觸發(fā)脈沖輸出一側(cè)的三極管損壞，或者是c、e極虛焊。

　　B、電阻R204、R205、R208、R209阻值有變化。

　?、谟休斎胄盘?hào)，輸出端無(wú)觸發(fā)脈沖，可能是：

　　A、無(wú)輸出脈沖一側(cè)的三極管、單結(jié)管損壞。

　　B、無(wú)輸出脈沖一側(cè)的脈沖變壓器初級(jí)或次級(jí)斷路或短路。

　　C、無(wú)輸出脈沖一側(cè)的二極管(D207或D208)短路。

　?、圯敵鲇|發(fā)脈沖不正常有以下幾種現(xiàn)象：

　　A、無(wú)信號(hào)時(shí)兩組觸發(fā)器有脈沖輸出，加信號(hào)后又都正常，可能是電解電容C202或C203虛焊。

　　B、開(kāi)始觸發(fā)器兩側(cè)輸出都正常，工作一段時(shí)間后，輸出脈沖逐漸消失，可能單結(jié)管有問(wèn)題。

　　C、輸出出現(xiàn)正、負(fù)脈沖，可能是二極管D207、D208被擊穿或虛焊。

電動(dòng)調(diào)節(jié)閥安裝維護(hù)保養(yǎng)

電動(dòng)調(diào)節(jié)閥是工業(yè)自動(dòng)化過(guò)程控制中的重要執(zhí)行元件。該結(jié)構(gòu)由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥組成，通過(guò)機(jī)械連接、調(diào)試、安裝等方式連接組裝，形成電動(dòng)調(diào)節(jié)閥。在過(guò)程控制系統(tǒng)中，執(zhí)行機(jī)構(gòu)接收調(diào)節(jié)器的指令信號(hào)，并將其轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的角位移或線(xiàn)性位移，以操縱調(diào)節(jié)器，改變被控對(duì)象的能量或材料，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。過(guò)程控制。在任何自動(dòng)控制系統(tǒng)中，執(zhí)行器都是的部件。如果傳感器類(lèi)似于控制系統(tǒng)的感覺(jué)器官，調(diào)節(jié)器就是控制系統(tǒng)的大腦，執(zhí)行器可以類(lèi)似于完成特定工作的手。
執(zhí)行機(jī)構(gòu)經(jīng)常在高溫、高壓、深冷、強(qiáng)腐蝕、高粘度、易結(jié)晶、閃蒸、氣蝕、高壓差等條件下工作，使用條件差，因此，它是整個(gè)控制系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)。如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選用或使用不當(dāng)，往往會(huì)給生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化帶來(lái)困難。在許多情況下，由于介質(zhì)的易燃性、爆炸性和毒性，控制系統(tǒng)的控制質(zhì)量會(huì)下降，調(diào)節(jié)會(huì)失效，甚至造成嚴(yán)重事故。因此，必須充分注意執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正確選擇、安裝和維護(hù)。

根據(jù)驅(qū)動(dòng)功率的不同，執(zhí)行機(jī)構(gòu)可分為氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)和電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的上部為執(zhí)行機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)接收調(diào)節(jié)器發(fā)出的0-10 mADC或4-20 mADC信號(hào)，并將其轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的線(xiàn)性位移，驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)閥的下部動(dòng)作，直接調(diào)節(jié)流體的流量。各種電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)基本相同，但調(diào)節(jié)閥（調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)）的結(jié)構(gòu)因操作條件的不同而不同，*常用的是單座和雙座。
其電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要由隔離電氣部分和傳動(dòng)部分組成。電機(jī)是連接兩個(gè)隔離部件的中間部件。電機(jī)根據(jù)控制要求輸出扭矩，通過(guò)多級(jí)正齒輪傳遞給梯形螺桿。梯形螺釘將扭矩轉(zhuǎn)換為穿過(guò)螺紋的推力。因此，梯形螺桿通過(guò)自鎖輸出軸將線(xiàn)性行程傳遞給閥桿。執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出軸上有防止傳動(dòng)的止動(dòng)環(huán)，輸出軸的徑向鎖緊裝置也可以作為位置指示器。
輸出軸的止動(dòng)環(huán)上連接有一個(gè)旗桿。旗桿與輸出軸同步運(yùn)行。輸出軸的位移通過(guò)與旗桿連接的架板轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，作為閥位的比較信號(hào)和反饋輸出提供給智能控制板。同時(shí)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的行程可由機(jī)架板上的兩個(gè)主限位開(kāi)關(guān)限制，并由兩個(gè)機(jī)械限位開(kāi)關(guān)保護(hù)。

電動(dòng)執(zhí)行器以電機(jī)為驅(qū)動(dòng)源，直流電流為控制反饋信號(hào)。原理框圖如圖3所示。當(dāng)控制器的輸入端有信號(hào)輸入時(shí)，將信號(hào)與位置信號(hào)進(jìn)行比較。當(dāng)兩個(gè)信號(hào)之間的偏差大于規(guī)定的死區(qū)時(shí)，控制器產(chǎn)生功率輸出，驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)沿減小偏差的方向轉(zhuǎn)動(dòng)減速器的輸出軸，直到偏差小于死區(qū)。此時(shí)，輸出軸穩(wěn)定在與輸入信號(hào)相對(duì)應(yīng)的位置。
控制器由主控制電路板、傳感器、帶LED的操作鍵、分相電容器、端子等組成。智能伺服放大器是基于一種特殊的單片機(jī)。模擬信號(hào)和閥阻信號(hào)通過(guò)輸入回路轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。微處理器根據(jù)采樣結(jié)果顯示結(jié)果，通過(guò)人工智能控制軟件后輸出控制信號(hào)。

通過(guò)改變閥芯與閥座之間的流通面積，即改變閥門(mén)的阻力系數(shù)，可以調(diào)整工藝參數(shù)。下圖顯示了直通式單座和直通式雙座的典型結(jié)構(gòu)。它由上蓋（或高溫上蓋）、閥體、下蓋、閥芯和閥桿部件、閥座、填料、壓板等組成。
單閥座閥體內(nèi)只有一個(gè)閥芯和一個(gè)閥座，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，泄漏?。ㄉ踔燎袛啵?，允許壓差小。因此，適用于泄漏量小、工作壓差小的場(chǎng)合。在應(yīng)用中，應(yīng)特別注意允許的壓差，防止閥門(mén)關(guān)閉。直通式兩座調(diào)節(jié)閥的閥體中有兩個(gè)滑閥和閥座。與同口徑的單座閥相比，流量約為20%-25%。由于上、下兩個(gè)閥芯體的作用可以相互抵消，但上、下兩個(gè)閥芯不易同時(shí)關(guān)閉，所以雙座閥具有允許壓差大、泄漏大的特點(diǎn)。因此，適用于兩端壓差大、泄漏要求低的清潔介質(zhì)。它不適用于高粘度和含纖維場(chǎng)合。