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超高溫高壓鉻鉬釩鋼蒸汽減壓閥材質(zhì)性能

  • 發(fā)布日期:2022/7/29      瀏覽次數(shù):539
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    超高溫高壓鉻鉬釩鋼蒸汽減壓閥材質(zhì)性能

    所述的閥體的開設(shè)上下貫穿的柱形容納腔及與閥籠減壓套相對的環(huán)形流道,閥體的柱形容納腔與環(huán)形流道同心,閥體的柱形容納腔內(nèi)徑小于與環(huán)形流道內(nèi)徑,環(huán)形流道位于柱形容納腔的軸向中間位置;所述的閥體的上部設(shè)有內(nèi)徑大于柱形容納腔的上定位腔;閥蓋包括上閥蓋、下閥蓋,所述的閥籠的上部設(shè)有周向外凸的定位圈,所述的閥籠插入閥體的柱形容納腔中,閥籠的定位圈位于閥體的上定位腔中;所述的上閥蓋與閥體之間通過緊固件連接,上閥蓋底面與閥體的上定位腔圍成與閥籠定位圈相配的上

    任何超出需求的壓力供給意味著可能的換熱器成本提高,冷凝水閃蒸蒸汽增加和調(diào)節(jié)閥關(guān)閉要求的提高。是一種用于具有特定高溫和/或低溫特性的緊固件的鋼。用于滲氮,其硬度分布與表面硬化相似。 使用滲氮時,可以避免滲碳后淬火造成的變形。鉻釩鋼是加入鉻釩合金元素的合金工具鋼, 最硬的金屬單質(zhì)是鉻,所以鉻釩鋼熱處理后硬度60HRC以上,在特定工作條件下有很好的耐磨性。鉬釩鋼就是在鋼材里面添加了鉬釩這些元素,大大提高額鋼材的硬度而且不影響鋼材的韌性及抗腐蝕性。

    Y63H高溫高壓蒸汽減壓閥05.jpg

    超高溫高壓鉻鉬釩鋼蒸汽減壓閥材質(zhì)性能

    耐熱性

    鉻、鋁、磯等元素的加入有效的提高了鋼材抗高溫氧化的性能和高溫強度,其作用機理如下:鉻主要存在于滲碳體(Fe3C)中,溶于滲碳體中的鉻,提高了碳化物的分解溫度,阻止了石墨化現(xiàn)象的發(fā)生,進而提高了鋼材的耐熱性。鋁對鐵素體有固溶強化作用,同時也能提高碳化物的穩(wěn)定性,因此對提高鋼的高溫強度有利。適量釩的加入可使鋼材在較高溫度時保持細(xì)晶粒組織,提高了鋼材的熱穩(wěn)定性和強度。

    抗氫腐蝕

    鉻、鋁等元素提高了碳化物的穩(wěn)定性,阻止了碳化物的分解,減少了碳化物及析出的碳和氫氣反應(yīng)生成甲烷的機會。釩的加入可使鋼材在較高溫度時保持細(xì)晶粒組織,大大增加了鋼在高溫高壓下對氫的穩(wěn)定性。

    回火脆性

    鉻鉬鋼的回火脆性是指在370℃-595℃溫度范圍內(nèi)操作時會產(chǎn)生沖擊韌性下降的現(xiàn)象。而我們常用的臨氫設(shè)備正好工作在這一溫度范圍內(nèi)。據(jù)試驗研究表明,壓力容器常用的鉻鋁鋼中,含Cr量為2%-3%的回火脆化傾向最為嚴(yán)重。P, Sb, Sn, As, Si, Mn等元素對回火脆性的影響比較大。脆化是可逆的,嚴(yán)重脆化的材料,通過適當(dāng)?shù)臒崽幚砜梢悦摯唷?/p>

    脆硬傾向大,易產(chǎn)生延遲裂紋

    由于鉻,鋁,釩等合金元素的加入,降低了鋼材的臨界冷卻速度,提高了過冷奧氏體的穩(wěn)定性。若焊接冷卻速度較快則在熱影響區(qū)的過熱區(qū)不易發(fā)生奧氏體向珠光體的轉(zhuǎn)變,而在更低的溫度下向馬氏體轉(zhuǎn)變,形成淬硬組織。在焊接接頭復(fù)雜的殘余應(yīng)力和擴散氫的共同作用下,焊縫區(qū)和熱影響區(qū)的淬硬組織極易產(chǎn)生氫致延遲裂紋。

    鉻鉬鋼是什么?

    鉻鉬鋼又名中溫抗氫鋼,是鉻(Cr)、鉬(Mo)及鐵(Fe)、碳(C)的合金。淬火性好,可進行深度淬火,而不是市面上防鋸形鎖的表面淬火,由于其特殊的優(yōu)質(zhì)性能,作為對上述技術(shù)方案的進一步完善和補充,本實用新型還包括以下附加技術(shù)特征。如何選用適合的蒸汽減壓閥呢?先導(dǎo)隔膜式減壓穩(wěn)壓閥與一般控制閥要求有較大不同,考慮的因素包含:

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    蒸汽介質(zhì)高溫高壓,一般壓差也比較大;

    蒸汽內(nèi)一般含水,有沖刷、汽蝕和空化的可能;

    蒸汽加熱流量變化往往比較大,有時,控制閥需要工作在低負(fù)載工況;

    蒸汽減壓閥有時需要面對可能的水錘或停機積水腐蝕。

    蒸汽減壓閥對關(guān)閉性能有一定要求,蒸汽的泄漏意味著壓力上升。

    為了保證減壓效果的長久穩(wěn)定,這對蒸汽用減壓穩(wěn)壓閥提出了關(guān)鍵要求:

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    高溫高壓蒸汽減壓閥,涉及一種減壓閥?,F(xiàn)有傳統(tǒng)的高溫高壓蒸汽減壓閥在高溫?zé)崤蛎浻绊懴麻y門發(fā)生泄漏,閥塞易刮擦或卡死。本實用新型的閥籠為設(shè)有多級減壓套的多級閥籠,每一級減壓套均設(shè)有多個進氣通孔;相鄰減壓套之間設(shè)間隙;閥體的蒸汽進口通過閥籠的進氣通孔與閥塞的下閥塞腔相通,閥塞的壓力腔與蒸汽出口相通。本技術(shù)方案的閥籠采用多級減壓套,減壓效率高,有效地減小整體設(shè)備的占地面積和投資,且零件小,工作可靠性更好。