之前介紹SY42AX煤礦水管路減壓閥應用案例,現(xiàn)在介紹高壓氣體減壓閥在冶金行業(yè)應用YK43F高壓氣體減壓閥主要用于氣體管路,如空氣、氮氣、氧氣、氫氣、液化氣、天然氣等氣體。上海新中冶金設備廠注重產(chǎn)品的開發(fā)和創(chuàng)新,自一九九一年以來,連續(xù)八年都有產(chǎn)品獲得榮譽證獎狀憑借的技術(shù)實力,新中的產(chǎn)品已在寶鋼、武鋼、鞍鋼、馬鋼等國內(nèi)80多家大中型鋼廠替代進口產(chǎn)品。上海新中冶金設備廠
序號 | 品 名 | 型 號 及 規(guī) 格 | 單位 | 數(shù)量 |
1 | 減壓閥 | 進水減壓閥YK42F-16C PN16 DN40 長度220MM 進口壓力 MPA,出口壓力 MPA | 臺 | 3 |
憑借的技術(shù)實力,新中的產(chǎn)品已在寶鋼、武鋼、鞍鋼、馬鋼等國內(nèi)80多家大中型鋼廠替代進口產(chǎn)品,其中機電一體化的連鑄板坯自動火焰切割機在全國*已達80%以上。近年來,新中審時度勢地把目光投放到了市場,并已與奧地利、越南、馬來西亞、巴基斯坦和沙特等國的多個鋼鐵集團合作,將新中的產(chǎn)品帶向了冶金設備的大平臺。新中連鑄充分考慮高溫區(qū)設備的水冷措施,使得設備運行更加可靠,維修工作量大大降低。特別是全水冷連續(xù)矯直拉矯機,能在高溫下連續(xù)工作2年以上。
新中自行開發(fā)的新型中間罐車,將4個升降油缸簡化為2個,則很好地解決了這一老大難問題。2缸升降中間罐車,既不需要采用同步油缸、同步馬達,也無需購買進口油缸,設置位置傳感器,只在液壓管路中加設一個分流節(jié)流閥即可。該結(jié)構(gòu)的中間罐車已經(jīng)在多臺4流、5流、6流、7流、8流連鑄機上使用,沒有出現(xiàn)過升降不同步的情況,受到用戶的*。
*:用于氧氣介質(zhì)時的材
二、上海申弘閥門有限公司主營閥門有:蒸汽減壓閥,減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,高壓氣體減壓閥在冶金行業(yè)應用YK43F高壓氣體減壓閥 主要零件材料
零件名稱 | 零件材料 |
閥體 閥蓋 底蓋 | WCB/FCB* |
閥座 閥盤 | 2Cr13/304* |
缸套 | 2Cr13/25(鍍硬鉻)/304* |
活塞 | 2Cr13/銅合金/銅合金* |
活塞環(huán) | 合金鑄鐵/對位聚苯* |
導閥座 導閥桿 | 2Cr13/304* |
膜片 | 1Cr18Ni9Ti |
主閥 導閥彈簧 | 50CrVA |
調(diào)節(jié)彈簧 | 60Si2Mn |
密封墊(X/F型號) | 橡膠/聚四氟乙稀 |
導閥體 導閥蓋 | 25/304* |
與本產(chǎn)品相關(guān)論文禁油脫脂氧氣減壓閥操作維護