躉船不銹鋼蝶閥
上海申弘閥門有限公司 之前我們介紹石油液化氣減壓閥在大慶油田應用,現(xiàn)在介紹躉船(dǔn chuán),無動力裝置的矩形平底船,通常固定在岸邊,初僅作為浮碼頭使用,用于裝卸貨物或供行人上下,后隨著時代的發(fā)展,也被用作商業(yè)、娛樂及水上學校等使用。躉船(漢語拼音dǔn chuán),為 無動力裝置的矩形平底非自航船船,通常躉船攝影,新建造的LNG加注躉船長90米,是*艘采納中國船級社“全容罐"理念設計建造的LNG加注躉船,極大地提高了安全性和可靠性;它也是*艘能同時滿足加油和加液化天然氣的加注躉船,且加油容積超過2000立方米。 躉船
1. 躉船不銹鋼蝶閥品名、型號規(guī)格、數(shù)量、價格. 90躉船閥門合同清單 | 序號 | 名稱 | 型號及規(guī)格 | 單位 | 數(shù)量 | 材質 | 備注 | 單價 | 總價 | 1 | 渦輪傳動蝶閥 | D341H-16P DN125 | 個 | 6 | 不銹鋼 | 型號打D341H-16P |
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| 2 | 渦輪傳動蝶閥 | D341H-16P DN100 | 個 | 3 | 不銹鋼 | 型號打D341H-16P |
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固定在岸邊,作為船泊??康摹案〈a頭",以供船舶停靠,上下旅客,裝卸貨物。
初的躉船船長一般在四五十米,甚至上百米,連底艙共計三四層,凸出海面一二十米,堪稱水上“巨無霸"。船內設備俱全,倉儲、貿易和生活三位一體。這些海面上的躉船與島嶼,互成水陸呼應。[1] 躉船多數(shù)被用作上下船的接駁平臺、貨物轉駁或橫水渡等用途。因為通常沒有動力裝置,移動時需要拖船或其他外力協(xié)助。專門用作貨物轉駁的躉船會安裝起重的吊臂,將貨物從不能靠岸的貨船中吊起,并轉駁到碼頭之上。上海申弘閥門有限公司生產相關的產品有:減壓閥(氣體減壓閥,可調式減壓閥,,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,
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