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火電廠主汽旁路系統(tǒng)蒸汽減壓閥

  • 發(fā)布日期:2015/1/27      瀏覽次數(shù):1256
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                         火電廠主汽旁路系統(tǒng)蒸汽減壓閥

                            上海申弘閥門有限公司
    一、現(xiàn)狀說(shuō)明:
            火力發(fā)電機(jī)組安裝的主汽旁路系統(tǒng)的作用,在機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中用于提升鍋爐汽壓、汽溫,在正常停機(jī)過(guò)程中用于回收工質(zhì),在機(jī)組事故跳閘、甩負(fù)荷過(guò)程中用于防止鍋爐超壓,使鍋爐蒸汽通過(guò)該系統(tǒng)進(jìn)行循環(huán),同時(shí)保證再熱器不干燒;保證停機(jī)不停爐,隨時(shí)具備熱態(tài)啟動(dòng)的條件。上海申弘閥門有限公司主營(yíng)閥門有:減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導(dǎo)式減壓閥,空氣減壓閥,氮?dú)鉁p壓閥,水用減壓閥,自力式減壓閥,比例減壓閥)、安全閥保溫閥、低溫閥球閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過(guò)濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調(diào)節(jié)閥、疏水閥、管夾閥、排污閥、排氣閥、排泥閥、氣動(dòng)閥門、電動(dòng)閥門、高壓閥門、中壓閥門、低壓閥門、水力控制閥、真空閥門、襯膠閥門、襯氟閥門。
    二、存在問(wèn)題:
            在《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》中防止汽輪機(jī)超速和軸系斷裂事故一章(9.1.7)指出:在機(jī)組正常啟動(dòng)或停機(jī)過(guò)程中,應(yīng)嚴(yán)格按運(yùn)行規(guī)程要求投入汽輪機(jī)旁路系統(tǒng),尤其是低壓旁路;在機(jī)組甩負(fù)荷或事故狀態(tài)下,旁路系統(tǒng)必須開(kāi)啟。機(jī)組再次啟動(dòng)時(shí),再熱蒸汽壓力不得大于制造廠規(guī)定的壓力值。
        一級(jí)旁路蒸汽轉(zhuǎn)換閥(一級(jí)旁路蒸汽減溫減壓閥、高壓旁路蒸汽減溫減壓閥)和二級(jí)旁路蒸汽轉(zhuǎn)換閥(二級(jí)旁路蒸汽減溫減壓閥、低壓旁路蒸汽減溫減壓閥),由于減溫減壓的特殊作用及參數(shù)的限制閥門內(nèi)部結(jié)構(gòu)大多采用多級(jí)減壓的籠罩式結(jié)構(gòu)。
        在機(jī)組檢修過(guò)程中鍋爐省煤器、過(guò)熱器、再熱器等受熱面、蒸汽管、給水管等管道的檢修,殘存在系統(tǒng)中金屬雜質(zhì)較多。在機(jī)組啟動(dòng)提升參數(shù)過(guò)程中,較大的雜質(zhì)顆粒夾在閥芯與閥座密封面之間,使密封面出現(xiàn)凹坑、缺損等缺陷。
        經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)行, 高低壓蒸汽轉(zhuǎn)換閥都存在不同程度的泄漏。在設(shè)計(jì)上一級(jí)旁路系統(tǒng)蒸汽轉(zhuǎn)換閥后合金管道長(zhǎng)度一般不超過(guò)5米。其余管道設(shè)計(jì)材料為#20G,此管材的管道允許使用溫度不超過(guò)425℃,而高壓蒸汽轉(zhuǎn)換閥的泄漏會(huì)使蒸汽轉(zhuǎn)換閥后的管壁溫度達(dá)到430℃以上。因此蒸汽轉(zhuǎn)換閥泄漏會(huì)使管道有超溫的危險(xiǎn);二級(jí)旁路蒸汽轉(zhuǎn)換閥的泄漏能使凝結(jié)器熱負(fù)荷增加,直接導(dǎo)致凝結(jié)器真空下降。 


        雖然,有的電廠設(shè)計(jì)時(shí)在減壓閥前安裝一臺(tái)閘閥,能在一定程度上緩解管道超溫的危險(xiǎn),此方案增加了大量資金投入,也增加了檢修維護(hù)的的工作量,不是長(zhǎng)久之計(jì)。而且,使旁路系統(tǒng)保護(hù)功能可靠性大大削弱,不能滿足《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》的規(guī)定。因?yàn)椋髌月废到y(tǒng)要求兩臺(tái)蒸汽轉(zhuǎn)換閥在事故時(shí)能快速打開(kāi),因此蒸汽轉(zhuǎn)換閥都配備雙電機(jī),以滿足塊開(kāi)的要求。如果機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)考電動(dòng)閘閥隔斷,一旦出現(xiàn)事故此扎閥不能及時(shí)打開(kāi),將使事故進(jìn)一步擴(kuò)大。
        目前,國(guó)內(nèi)采用的修理方法是,在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)密封面進(jìn)行研磨,閥芯進(jìn)行車削加工。經(jīng)過(guò)幾次檢修,閥座堆焊的密封面將減嚴(yán)重減薄,甚至露出閥座母材(一般要求密封 面研磨量多3~5mm),閥座母材硬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于堆焊密封面,密封幅硬度的嚴(yán)重不足將使泄漏量及泄漏頻率迅速增加,對(duì)閥后管道極為不利,并有管道爆破的危險(xiǎn)。當(dāng)出現(xiàn)此類似狀況時(shí),由于密封面減薄,硬度不足,只能對(duì)閥座進(jìn)行更換。
        此種檢修方法不能*閥門設(shè)計(jì)的不足,只能治標(biāo)不能治本,只能保證旁路蒸汽轉(zhuǎn)換閥一時(shí)的嚴(yán)密。
    三、改造方案:
    本公司根據(jù)具體情況制定一套現(xiàn)場(chǎng)檢修改造的方案:
      (一)由于此旁路蒸汽轉(zhuǎn)換閥閥體為合金材料,而且連接有減溫水管道,如果因?yàn)楦鼡Q閥座將閥體由系統(tǒng)管道上割下,一級(jí)旁路蒸汽轉(zhuǎn)換閥規(guī)格PLY963Y-250V(DN225/DN350)二級(jí)旁路蒸汽轉(zhuǎn)換閥規(guī)格PLY963Y-40V( DN450 /DN800) ,其工作量是非常大的。
        我公司,利用設(shè)備及訓(xùn)練有素的專業(yè)技術(shù)人員,在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行
    閥座的更換,不必電廠將閥門更換或是將閥門割下到制造廠進(jìn)行檢
    修,省去電廠相當(dāng)大的資金、時(shí)間與精力。
      (二)造成閥門泄漏的根本原因是雜物介入閥門密封幅部位,要*解決問(wèn)題就應(yīng)阻止雜物介入閥門密封副。
            在閥腔內(nèi)加裝過(guò)濾網(wǎng)不失為解決問(wèn)題的良策,過(guò)濾網(wǎng)經(jīng)過(guò)特殊的設(shè)計(jì)加工,在現(xiàn)場(chǎng)組裝焊接新閥座后將過(guò)濾網(wǎng)與閥體裝配好,保證閥座密封面不受損傷。
    本方案特點(diǎn):
        1.現(xiàn)場(chǎng)檢修節(jié)省資金;
        2.時(shí)間短,一臺(tái)閥門一周內(nèi)能完成(電廠能提供確切的相關(guān)資
          料);
        3.費(fèi)用少、效果佳更換一臺(tái)蒸汽轉(zhuǎn)換閥要百萬(wàn)元費(fèi)用;
        4.不影響正常的生產(chǎn),電廠方面只要必要的配合,其他工作全由
          我們來(lái)完成;
    四、效益:
        旁路系統(tǒng)蒸汽轉(zhuǎn)換閥的嚴(yán)密性直接影響火力發(fā)電廠的經(jīng)濟(jì)性。減
        少高品質(zhì)蒸汽的浪費(fèi),降低因閥門泄漏熱負(fù)荷增加造成對(duì)機(jī)組的真空度影響,減少因蒸汽轉(zhuǎn)換閥泄漏造成的閥后管道超溫的隱患。
        目前,國(guó)內(nèi)多臺(tái)機(jī)組的旁路蒸汽轉(zhuǎn)換閥按此方案進(jìn)行改造,穩(wěn)定
    運(yùn)行長(zhǎng)時(shí)間已超過(guò)四年,未發(fā)現(xiàn)旁路系統(tǒng)蒸汽轉(zhuǎn)換閥泄漏。本文相關(guān)的論文有:中國(guó)閥門產(chǎn)值遞增