YGa43H高靈敏度大流量先導(dǎo)活塞式蒸汽減壓閥計算選型

 YGa43H高靈敏度大流量蒸汽減壓閥屬于先導(dǎo)活塞式減壓閥。由主閥和導(dǎo)閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、彈簧等零件組成。導(dǎo)閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調(diào)節(jié)彈簧等零件組成。本產(chǎn)品在普通減壓閥基礎(chǔ)上作了很大改進(jìn)，加大了活塞面積，改變了節(jié)流結(jié)構(gòu)。改變了密封形式，加大了過流面積等等，從而在提高靈敏度、流量、壽命等方面大大改善了性能。
    本減壓閥主要用于蒸汽管路，適用于流量大流量變化大，進(jìn)口壓力變化大的蒸汽管路。Y43H先導(dǎo)活塞式蒸汽減壓閥是在蒸汽管道系統(tǒng)應(yīng)用比較廣泛的一種減壓閥，其采用活塞作為驅(qū)動閥芯動作的元件。比薄膜作為驅(qū)動元件的薄膜減壓閥更加耐用，使用壽命長。
先導(dǎo)式結(jié)構(gòu)使其調(diào)節(jié)精度更高，比直接作用式減壓閥精度高一倍。出口壓力偏差不大于出口壓力的5%。飽和蒸汽在一定壓力和時間內(nèi)通過某一橫斷面的容積稱為流量，用容積表示流量單位是L/s 或m3/h。由此可見，在蒸汽壓力不變時，不同管徑允許通過的蒸汽流量不同。

YGa43H高靈敏度大流量先導(dǎo)活塞式蒸汽減壓閥計算選型結(jié)論：
1、相同管徑條件下，不同蒸汽壓力時，允許通過的蒸汽流量不同，例如：相同DN50 管道條件下，0.5MPa 時蒸汽流量是709kg/h,而在0.6MPa時蒸汽流量是815kg/h；
2、相同壓力條件下，不同蒸汽管徑時，允許通過的蒸汽流量不同，且蒸汽流量與管道半徑的平方成正比關(guān)系，例如：相同0.6MPa壓力條件下，DN40 管道蒸汽流量是485kg/h，而DN50 管道蒸汽流量是815kg/h，DN100管道蒸汽流量是3285kg/h 且是DN50 的4 倍；由此可見，管徑大小直接影響了實(shí)際蒸汽流量。

YGa43H高靈敏度大流量先導(dǎo)活塞式蒸汽減壓閥計算選型的選型
在蒸汽運(yùn)行管路中，減壓閥的實(shí)際作用是“穩(wěn)壓、除濕、降溫"。減壓后實(shí)際通過蒸汽流量是多少，請參考減壓閥選型排量表（表二）：

YGa43H高靈敏度大流量先導(dǎo)活塞式蒸汽減壓閥計算選型工作原理：

順時針轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘，壓縮調(diào)節(jié)彈簧，彈簧彈性變形后，推動膜片先下動作，同時導(dǎo)閥芯向下動作，導(dǎo)閥芯開啟，（介質(zhì)通過主閥體內(nèi)導(dǎo)流孔，到達(dá)導(dǎo)閥芯位置等候多時了）。介質(zhì)通過導(dǎo)閥芯，導(dǎo)閥座密封面后，經(jīng)過導(dǎo)閥內(nèi)導(dǎo)流孔到達(dá)主閥活塞上方。推動活塞向下動作，帶動主閥芯開啟，介質(zhì)從主閥芯和主閥座間流過，到達(dá)閥門出口處，閥后壓力開始上升。
繼續(xù)順時針轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘，閥后壓力持續(xù)上升。到達(dá)設(shè)定壓力值后，停止轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘，并鎖緊它。閥后壓力經(jīng)過主閥體內(nèi)反饋導(dǎo)流孔到達(dá)導(dǎo)閥膜片下方，作用在膜片下方的壓力和調(diào)節(jié)彈簧作用在膜片上方的力達(dá)到平衡。導(dǎo)閥芯保持一定開度，主閥芯也保持一定開度。進(jìn)出口壓力維持在平衡狀態(tài)。

YGa43H高靈敏度大流量先導(dǎo)活塞式蒸汽減壓閥計算選型動圖封面
當(dāng)出口壓力上升時，導(dǎo)閥膜片下方壓力隨著上升，膜片下方壓力大于調(diào)節(jié)彈簧壓力，膜片向上移動，導(dǎo)閥芯在導(dǎo)閥彈簧作用下趨向關(guān)閉，流向主閥活塞上方介質(zhì)壓力變小，主閥芯在主閥彈簧作用下趨向關(guān)閉，主閥芯和主閥座節(jié)流面積變小，使閥后壓力下降，直到重新達(dá)到平衡。
當(dāng)出口壓力下降時，導(dǎo)閥膜片下方壓力下降，膜片下方壓力小于調(diào)節(jié)彈簧作用力，膜片向下移動，帶動導(dǎo)閥芯向下動作，使導(dǎo)閥芯趨向開啟，流經(jīng)主閥活塞上方介質(zhì)壓力加大，活塞向下動作，帶動主閥芯開度加大，使閥后壓力上升，壓力重新恢復(fù)平衡。在工廠的蒸汽系統(tǒng)中，經(jīng)常會使用到減壓閥。蒸汽減壓閥的作用有哪些？我們在使用蒸汽減壓閥時需要注意哪些事項(xiàng)？下面由林德偉特技術(shù)工程師談?wù)務(wù)羝麥p壓閥的相關(guān)問題。

YGa43H高靈敏度大流量先導(dǎo)活塞式蒸汽減壓閥計算選型首先，蒸汽減壓閥的作用主要有以下幾點(diǎn)：
1、 可為不同的設(shè)備提供不同的工作壓力；
2、 飽和蒸汽工況下，通過控制蒸汽壓力來控制蒸汽溫度；
3、 壓力降低可以提供蒸汽中更大比例的潛熱，壓力越低，潛熱越大；
4、 低壓使用，減少冷凝水所含的熱量，減少二次蒸汽的損失；
5、 經(jīng)過減壓后的蒸汽具有更高的干燥度；
6、 安全的需要。

綜上所述，蒸汽減壓閥對于蒸汽系統(tǒng)的正常運(yùn)行起著重要的作用。減壓閥使用的是否合理，影響著系統(tǒng)能否穩(wěn)定的運(yùn)行。因此，我們在使用中需注意以下問題：
1、當(dāng)流量變化大時，若流量比大于10:1，減壓閥應(yīng)采用并聯(lián)安裝；
2、當(dāng)減壓比超過10:1時，減壓閥應(yīng)采用串聯(lián)安裝；
3、減壓閥前應(yīng)安裝100目濾網(wǎng)的過濾器，并確保安裝正確；
4、減壓閥前后變徑時，應(yīng)采用偏心大小頭；
5、減壓閥應(yīng)水平安裝，并確保蒸汽流向與閥體箭頭方向一致；
6、正確的安裝感應(yīng)管；
7、 增大減壓閥下游管徑來防止流動阻滯；
8、減壓閥前后應(yīng)安裝疏水閥組和汽水分離器；
9、如須安裝旁通閥，則應(yīng)安裝在管道上方，且旁通閥口徑與減壓閥口徑相同。
先導(dǎo)活塞式蒸汽減壓閥，因?yàn)槟蜏馗?，多用于蒸汽系統(tǒng)。因?yàn)殚y芯密封都是金屬硬密封，所以只能減動壓，不能減靜壓（靜壓指閥后管道內(nèi)蒸汽沒有消耗，封閉在管道或容器內(nèi)），介質(zhì)會從主閥芯和主閥座密封面少許泄漏到出口端。這時閥后壓力會慢慢上升，超過設(shè)定值，導(dǎo)致后面安全閥開啟。不使用時要關(guān)閉減壓閥進(jìn)口端截止閥，避免發(fā)生意外狀況。

 

YGa43H高靈敏度大流量先導(dǎo)活塞式蒸汽減壓閥計算選型主要技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)

YGa43H高靈敏度大流量先導(dǎo)活塞式蒸汽減壓閥計算選型主要零件材料

YGa43H高靈敏度大流量先導(dǎo)活塞式蒸汽減壓閥計算選型流量系數(shù)（Cv）

YGa43H高靈敏度大流量先導(dǎo)活塞式蒸汽減壓閥計算選型外形尺寸（PN1.6-4.0）

YGa43H高靈敏度大流量先導(dǎo)活塞式蒸汽減壓閥計算選型外形尺寸（PN6.4-16.0）

YGa43H高靈敏度大流量先導(dǎo)活塞式蒸汽減壓閥計算選型結(jié)論：
1、減壓后設(shè)定壓力越大，實(shí)際通過的蒸汽流量越小。例如，DN25型減壓閥，在入口壓力0.6MPa 條件下，出口壓力在0.3MPa、0.35MPa、0.4MPa 時的實(shí)際通過蒸汽流量分別為710KG/H、680KG/H、650KG/H；
2、出口壓力設(shè)定相同時，DN40 型比DN25 型減壓后實(shí)際通過的蒸汽流量大的多。例如，在入口壓力0.6MPa，出口壓力0.35MPa 條件下，DN25型允許通過蒸汽流量為680KG/H，而DN40 型允許通過蒸汽流量為1470KG/H，故要滿足600 制粒機(jī)15T/H或更高的的時產(chǎn)量，需選擇DN40型減壓閥；
3、減壓后配置DN25 型減壓閥的公司，增流措施有2 個。
（1）為減壓站配置手動旁通，并在運(yùn)行時打開旁通閥門，閥門開啟度5%~10%，可實(shí)現(xiàn)增流；
（2）減壓后管道變徑為DN65 或以上，也能實(shí)現(xiàn)減壓后增流作用。

YGa43H高靈敏度大流量先導(dǎo)活塞式蒸汽減壓閥計算選型

先導(dǎo)式減壓閥主要由先導(dǎo)閥和主閥組成。先導(dǎo)閥作為壓力調(diào)節(jié)，主閥是導(dǎo)閥的執(zhí)行者。二者密切配合，完成減壓過程。任何一方出現(xiàn)問題，都會導(dǎo)致減壓過程失敗。
先導(dǎo)閥主要由導(dǎo)閥體，導(dǎo)閥芯，導(dǎo)閥座，導(dǎo)閥彈簧，調(diào)節(jié)彈簧，調(diào)節(jié)螺釘，膜片等零件組成。
先導(dǎo)閥的膜片可以感知閥后壓力，根據(jù)閥后壓力變化改變導(dǎo)閥芯的開啟高度，控制進(jìn)口介質(zhì)流到活塞上方的流量。調(diào)節(jié)彈簧用來設(shè)定調(diào)節(jié)壓力范圍，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘可以改變出口壓力。主閥由閥體，活塞，活塞環(huán)，缸套，主閥芯，主閥座，主閥彈簧，底蓋等零件組成。導(dǎo)閥流出的介質(zhì)到達(dá)活塞上方，在介質(zhì)壓力作用下推動活塞向下運(yùn)動，帶動主閥芯打開。