YK43F先導(dǎo)活塞式燃?xì)鉁p壓閥優(yōu)化改進(jìn)方案 本結(jié)構(gòu)中,通過(guò)設(shè)置的密封球?qū)崿F(xiàn)高壓管的通斷狀態(tài)調(diào)節(jié),便于本發(fā)明工作狀態(tài)的調(diào)節(jié):由于密封球和彈簧位于膜片的不同側(cè),所以需要通過(guò)壓縮彈簧,即向上腔體中旋入調(diào)節(jié)螺栓的方式,使得密封球與球形凹槽脫離后,才會(huì)向下腔體和上腔體中分別注入減壓前后減壓后的壓力介質(zhì),故本發(fā)明具有開(kāi)關(guān)狀態(tài)便于調(diào)整的優(yōu)點(diǎn);同時(shí),本發(fā)明上沒(méi)有采用如呼吸孔、泄壓泄放孔等結(jié)構(gòu)形式,故可保證本發(fā)明在工作過(guò)程中無(wú)氣體泄漏、膜片處理干凈、不易富集水汽的環(huán)境中,即本發(fā)明還具有使用壽命長(zhǎng)、可保證減壓精度等優(yōu)點(diǎn)。 先導(dǎo)式減壓閥當(dāng)減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時(shí),用調(diào)壓彈簧直接調(diào)壓,則彈簧剛度必然過(guò)大,流量變化時(shí),輸出壓力波動(dòng)較大,閥的結(jié)構(gòu)尺寸也將增大。為了克服這些缺點(diǎn),可采用先導(dǎo)式減壓閥。先導(dǎo)式減壓閥的工作原理與直動(dòng)式的基本相同。先導(dǎo)式減壓閥所用的調(diào)壓氣體,是由小型的直動(dòng)式減壓閥供給的。若把小型直動(dòng)式減壓閥裝在閥體內(nèi)部,則稱(chēng)為內(nèi)部先導(dǎo)式減壓閥;若將小型直動(dòng)式減壓閥裝在主閥體外部,則稱(chēng)為外部先導(dǎo)式減壓閥。 YK43F先導(dǎo)活塞式燃?xì)鉁p壓閥優(yōu)化改進(jìn)方案更進(jìn)一步的技術(shù)方案為: 為優(yōu)化本發(fā)明中各個(gè)動(dòng)作部件在使用過(guò)程中的受力情況,即均勻各個(gè)部件截面上各點(diǎn)的受力、避免或減小各自與閥體發(fā)生摩擦而影響本發(fā)明的壽命,產(chǎn)生不必要的噪音等,所述閥芯與進(jìn)口管和出口管三者構(gòu)成截止閥限流形式,所述膜片呈圓環(huán)狀,所述連桿呈桿狀,且閥芯、膜片、彈簧、第二彈簧和連桿五者的軸線共線。 作為一種便于制造、有利于縮小本發(fā)明體積的結(jié)構(gòu)形式,所述高壓管為一根直管段,所述連桿和密封球均全部或部分位于高壓管中。為便于防止調(diào)節(jié)螺栓非人為轉(zhuǎn)動(dòng)而影響本發(fā)明的工作狀態(tài)或減壓參數(shù),所述調(diào)節(jié)螺栓上還螺紋連接有鎖緊螺帽。 YK43F先導(dǎo)活塞式燃?xì)鉁p壓閥優(yōu)化改進(jìn)方案產(chǎn)品特征 1、廣泛用于氣體管路,如空氣、氮?dú)狻⒀鯕?、氫氣、液化氣、天然氣等氣體。 2、屬于先導(dǎo)活塞式減壓閥。由主閥和導(dǎo)閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤(pán)、活塞、彈簧等零件組成。導(dǎo)閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調(diào)節(jié)彈簧等零件組成。控制精確。 3、通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)彈簧壓力設(shè)定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化,通過(guò)導(dǎo)閥啟閉驅(qū)動(dòng)活塞調(diào)節(jié)主閥節(jié)流部位過(guò)流面積的大小,實(shí)現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。進(jìn)口壓力不斷變化的情況下,保持出口聽(tīng)壓力和溫度值在一定的范圍內(nèi) YK43F先導(dǎo)活塞式燃?xì)鉁p壓閥優(yōu)化改進(jìn)方案技術(shù)參數(shù): 閥體材質(zhì) GB/T12229 WCB 減壓閥根據(jù)工作介質(zhì)壓力、溫度可選用不同材質(zhì) 使用范圍 設(shè)計(jì)壓力:PN10-100 設(shè)計(jì)口徑:DN15-DN600 減壓閥工作溫度:Y43H:t≤300℃,K43Ft≤80℃ 減壓閥壓力控制范圍:1-3Bar,2-8Bar,7-10Bar 9-16Bar,15-22Bar 先導(dǎo)活塞式氣體減壓閥連接形式: 螺紋連接:1/2~2" BSP NPT 法蘭式:RF FM RJ ANSI B16.5 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):JB79 GB9113 ANSI B16.5等 主要技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo): 公稱(chēng)壓力(Mpa) | 1.6 | 2.5 | 4 | 6.4 | 10 | 16 |
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| 殼體試驗(yàn)壓力(Mpa)* | 2.4 | 3.75 | 6 | 9.6 | 15 | 24 |
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| 密封試驗(yàn)壓力(Mpa) |
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| 進(jìn)口壓力(Mpa) |
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| 出口壓力范圍(Mpa) | 0.1-1.0 | 0.1-1.6 | 0.1-2.5 | 0.5-3.5 | 0.5-4.5 |
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| 壓力特性偏差(Mpa)△P2P | GB12246-1989 | 流量特性偏差(Mpa)P2G |
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| 最小壓差(Mpa) | 0.15 | 0.2 | 0.4 | 0.8 | 1 |
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| 滲漏量 | X/F(聚四氟乙稀/橡膠):O Y(硬密封):GB12245-1989 |
注:殼體試驗(yàn)不包括膜片、頂蓋 YK43F型氣體減壓閥主要零件材料 : 零件名稱(chēng) | 零件材料 | 閥體 閥蓋 底蓋 | WCB/FCB* | 閥座 閥盤(pán) | 2Cr13/304* | 缸套 | 2Cr13/25(鍍硬鉻)/304* | 活塞 | 2Cr13/銅合金/銅合金* | 活塞環(huán) | 合金鑄鐵/對(duì)位聚苯* | 導(dǎo)閥座 導(dǎo)閥桿 |
| 膜片 | 1Cr18Ni9Ti | 主閥 導(dǎo)閥彈簧 | 50CrVA | 調(diào)節(jié)彈簧 | 60Si2Mn | 密封墊(X/F型號(hào)) | 橡膠/聚四氟乙稀 | 導(dǎo)閥體 導(dǎo)閥蓋 | 25/304* |
本系列減壓閥屬于先導(dǎo)活塞式減壓閥。由主閥和導(dǎo)閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤(pán)、活塞、彈簧等零件組成。導(dǎo)閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調(diào)節(jié)彈簧等零件組成。通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)彈簧壓力設(shè)定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化,通過(guò)導(dǎo)閥啟閉驅(qū)動(dòng)活塞調(diào)節(jié)主閥節(jié)流部位過(guò)流面積的大小,實(shí)現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。 說(shuō)明編輯先導(dǎo)活塞式氣體減壓閥減壓閥出廠時(shí),調(diào)節(jié)彈簧處于未壓縮狀態(tài),此時(shí)主閥瓣和付閥瓣處于關(guān)閉狀態(tài),使用時(shí)按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘,壓縮調(diào)節(jié)彈簧,使膜片下移頂開(kāi)付閥瓣,介質(zhì)由a孔進(jìn)入活塞上方,活塞在介質(zhì)壓力的作用下,向下移動(dòng)推動(dòng)主閥瓣離開(kāi)主閥座,使介質(zhì)流向閥后,同時(shí)由c孔進(jìn)入膜片下方,當(dāng)閥后壓力超過(guò)調(diào)定壓力時(shí),推動(dòng)膜片上移壓縮調(diào)節(jié)彈簧.付閥瓣隨之向關(guān)閉方向移動(dòng),使流入活塞上方的介質(zhì)減小,壓力也隨之下降,此時(shí)主閥瓣在主閥瓣彈簧力的推動(dòng)下上移,使主閥瓣與主閥座的間隙減小,介質(zhì)流量隨之減少,使閥后壓力隨之下降到新的平衡,反之當(dāng)閥后壓力低于調(diào)定壓力時(shí),主閥瓣和主閥座間隙增大,介質(zhì)流量隨之增加,使閥后壓力隨之達(dá)到新的平衡. YK43F先導(dǎo)活塞式燃?xì)鉁p壓閥優(yōu)化改進(jìn)方案維護(hù)檢修 1、減壓閥應(yīng)存放在干燥的室內(nèi),通路兩端必須用盲板堵塞,不準(zhǔn)堆置存放. 2、存放的減壓閥應(yīng)定期檢查,清洗污垢,在各運(yùn)動(dòng)部位及加工面上應(yīng)涂以防銹劑,防止生銹 注意事項(xiàng) 1、為了操作和維護(hù)方便,該閥一般直立安裝在水平管道上。 2、安裝時(shí)應(yīng)注意使閥體上所示箭頭的方向與管路中介質(zhì)的流向保持一致。 3、為了防止閥后壓力超壓,應(yīng)在離閥出口不少于4m處安裝一個(gè)減壓閥。 具體的,以上氣壓腔、膜片等結(jié)構(gòu)構(gòu)成本減壓閥的副閥,本發(fā)明中,通過(guò)高壓管將減壓前進(jìn)口管中的氣體引入下腔體中,通過(guò)低壓管從出口管中引入減壓后的氣體至上腔體中,以上減壓前、減壓后的兩種氣體、彈簧的彈力作用于膜片上,在減壓前、減壓后兩種氣體存在特定壓差時(shí),綜合彈簧的彈力,使得膜片達(dá)到穩(wěn)定的彈性變形量,以上彈性變形量通過(guò)連桿、密封球和第二彈簧的傳遞作用至閥芯上,實(shí)現(xiàn)閥芯開(kāi)度的調(diào)節(jié),達(dá)到本發(fā)明提供的結(jié)構(gòu)減壓的目的,而減壓出氣壓力的調(diào)節(jié)可通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整彈簧的壓縮量加以實(shí)現(xiàn)。 |