可調(diào)式蒸汽減壓閥故障排除方案

在蒸汽采暖系統(tǒng)中蒸汽減壓閥對系統(tǒng)的正常運行起著重要作用，減壓閥在設(shè)計選型上不合理，造成系統(tǒng)運行不穩(wěn)定。嚴重時在蒸汽壓力和水擊作用下導(dǎo)致閥體發(fā)生爆裂，因此，設(shè)計單位應(yīng)認真計算，合理選型，施工單位需按技術(shù)要求規(guī)范安裝蒸汽減壓閥。比如Y43H型的構(gòu)造是由閥體、中蓋、上蓋、主閥瓣、閥座、活塞、導(dǎo)閥、安全帽、調(diào)節(jié) 螺釘、主閥彈簧、導(dǎo)閥彈簧及調(diào)節(jié)彈簧組成。它主要有以下缺陷首先主閥瓣形式是錐度的，并帶有柱狀閥桿，這樣造成了加工上的困難，主閥瓣是經(jīng)與閥座經(jīng)磨合后形成 密封副的。一旦閥門停止運行后，主閥瓣和閥座的密封副很難再度重合且容易被介質(zhì)高流速沖蝕，這樣泄漏量加大，造成了資源浪費。其次，當主閥瓣在大開度時，主閥瓣容 易產(chǎn)生振動。而且容易造成全開狀態(tài)。不易調(diào)節(jié)流量，也極易造成資源浪費。

為了克服現(xiàn)有的蒸汽減壓閥加工困難，容易造成資源浪費等的不足，我公司提供一種加工簡單，不易造成資源浪費的蒸汽減壓閥，一種可調(diào)式蒸汽減壓閥，其閥體內(nèi)部包括閥體、活塞、底蓋、閥瓣和主閥彈簧；底蓋位于閥體底部，活塞、底蓋、閥瓣及主閥彈簧位于閥體內(nèi)，主閥彈簧一端與底蓋連接，一端與閥瓣連接，活塞位于閥瓣上方；所述閥瓣外部為圓柱狀，頂面為平面；所述活塞為下端帶有柱狀閥桿的形狀，所述閥瓣位于活塞下方。所述閥體長度為現(xiàn)有技術(shù)閥體長度的0.05-5倍。所述活塞表面積為現(xiàn)有技術(shù)活塞表面積的0.05-5 倍。所述的活塞采用加大設(shè)計，活塞加大、使得進氣孔和 反饋氣孔及過濾網(wǎng)也隨著增大，這樣可以有效地防止不干凈介質(zhì)的堵塞。所述閥瓣為下部開口，內(nèi)部有環(huán)狀槽，從縱剖面看，環(huán)狀槽的形狀是拐角為直角的U形槽，主閥彈簧的上部恰好能嵌在閥瓣的槽內(nèi)。所述閥體、底蓋、閥瓣、閥座和主閥彈簧順序連接。閥體和底蓋之間采用六角螺母螺紋固定，并且加裝密封墊達到平面密封的目的。將主閥的密封改成平面密封。這樣加工方便，極易形 成密封副。有效地防止了大泄漏。節(jié)約了資源。所述的閥座采用加長設(shè)計，將閥座加長，把閥座加工成有效地調(diào)節(jié)流量的一些特性，如直線、等百分比、籠式等,將閥瓣置于其內(nèi)，可有效地調(diào)節(jié)流量。減少氣蝕及噪音。進一步防止了閥瓣的振動。

可調(diào)式蒸汽減壓閥故障排除方案

可調(diào)式蒸汽減壓閥，還包括缸套、活塞，缸套與活塞固定在閥體內(nèi)，活塞與傳統(tǒng)活塞不同，一體化的主閥瓣一分之二，分成閥桿和閥瓣。讓閥桿和活塞一體化，這樣 有效地解決了活塞卡死的現(xiàn)象。該蒸汽減壓閥，還包括中蓋、密封墊、頂蓋、安全帽、六角螺母。所述中蓋、密封墊、頂蓋、安全帽依次順序連接，中蓋和頂蓋間使用密封墊進行密封，并用六角螺母螺紋固定?？烧{(diào)式蒸汽減壓閥，還包括付閥彈簧、付閥瓣、付閥座、閥桿、調(diào)節(jié)彈簧、壓蓋、限位螺母、調(diào)節(jié)螺釘。所述付閥彈簧、付閥瓣、付閥座、閥桿、調(diào)節(jié)彈簧、壓蓋、限 位螺母、調(diào)節(jié)螺釘順序連接，置于由中蓋、頂蓋、安全帽共同形成的內(nèi)腔里。本減壓閥，還包括限位螺絲和過濾網(wǎng)，所述限位螺絲安裝在中蓋側(cè)面，內(nèi)置過濾網(wǎng)，整體與付閥瓣連接并進行調(diào)控。

可調(diào)式蒸汽減壓閥故障排除方案與現(xiàn)有技術(shù)相比，可調(diào)式蒸汽減壓閥的有益效果是：

1、將一體化的主閥瓣一分之二，分成閥桿和閥瓣。讓閥桿和活塞一體化，這樣有效地解決了活塞卡死的現(xiàn)象。

2、將主閥的密封改成平面密封。這樣加工方便，極易形成密封副。有效地防止了大泄漏。節(jié)約了資源。

3、將閥座加長，把閥座加工成有效地調(diào)節(jié)流量的一些特性，如直線、等百分比、籠式等；將閥瓣置于其內(nèi)，可有效地調(diào)節(jié)流量。減少氣蝕及噪音。進一步防止了閥瓣的振動。

4、活塞加大、使得進氣孔和反饋氣孔及過濾網(wǎng)也隨著增大，這樣可以有效地防止不干凈介質(zhì)的堵塞。

可調(diào)式蒸汽減壓閥故障排除方案

蒸汽減壓閥是通過開啟法孔的大小，對蒸汽進行節(jié)流，降低蒸汽的壓力，并能自動的將閥后的蒸汽壓力維持在一定范圍。因此，在選型時，必須熟悉各類減壓閥的特點，才能合理的選擇蒸汽減壓閥的類型，目前在蒸汽系統(tǒng)中常用的減壓閥有活塞式、波紋式和薄膜式，其特點見表1。蒸汽在工業(yè)生產(chǎn)中有著重要的作用。以鋼鐵企業(yè)為例，蒸汽是企業(yè)生產(chǎn)所使用的主要能源介質(zhì)之一，同時也是生產(chǎn)的副產(chǎn)品，其主要作用是供熱及提供動力。蒸汽系統(tǒng)一般由發(fā)生裝置（如鍋爐等）、蒸汽輸送系統(tǒng)（包括管網(wǎng)及閥門）、蒸汽使用系統(tǒng)（包括換熱器及汽輪機等）組成。蒸汽減壓閥作為蒸汽系統(tǒng)中調(diào)控裝置，在整個蒸汽系統(tǒng)中有非常重要的作用。

蒸汽系統(tǒng)節(jié)能潛力巨大，節(jié)能的途徑也很多，本文主要從先導(dǎo)式蒸汽減壓閥工作原理的角度談起。在蒸汽系統(tǒng)中，先導(dǎo)式蒸汽減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力在設(shè)定的范圍內(nèi)，保護其后的生活生產(chǎn)器具的一種裝置。

可調(diào)式蒸汽減壓閥故障排除方案
一、造成活塞式蒸汽減壓閥不減壓或減壓失靈及直通的幾個原因：
1、主閥或付閥密封面有污物，可將污物清除干凈。
2、主閥或付閥密封面損壞，將密封付研磨修復(fù)或更換。
3、主、付閥瓣彈簧疲勞或折斷，更換新彈簧。
4、反饋通道C孔被堵塞，清除通道中的污物。
5、膜片疲勞或損壞，更換膜片。
6、活塞氣缸磨損或腐蝕，加工修正或更換活塞。
7、活塞環(huán)槽與活塞環(huán)卡住，拆下活塞清洗。
8、閥體腔內(nèi)充滿冷凝液，松開螺塞排出冷凝液。

二、可調(diào)式蒸汽減壓閥故障排除方案解決不通汽的方法
1、清洗過程中閥蓋裝錯位，拆下閥蓋定位后裝好。
2、上墊片移位堵住進出孔，使墊片孔對準進出孔。
3、進入付閥通道孔堵塞，拆下閥蓋清除通道污物。

一、造成活塞式蒸汽減壓閥不減壓或減壓失靈及直通的幾個原因：
1、主閥或付閥密封面有污物，可將污物清除干凈。
2、主閥或付閥密封面損壞，將密封付研磨修復(fù)或更換。
3、主、付閥瓣彈簧疲勞或折斷，更換新彈簧。
4、反饋通道C孔被堵塞，清除通道中的污物。
5、膜片疲勞或損壞，更換膜片。
6、活塞氣缸磨損或腐蝕，加工修正或更換活塞。
7、活塞環(huán)槽與活塞環(huán)卡住，拆下活塞清洗。
8、閥體腔內(nèi)充滿冷凝液，松開螺塞排出冷凝液。

二、可調(diào)式蒸汽減壓閥故障排除方案不通汽
1、清洗過程中閥蓋裝錯位，拆下閥蓋定位后裝好。
2、上墊片移位堵住進出孔，使墊片孔對準進出孔。
3、進入付閥通道孔堵塞，拆下閥蓋清除通道污物。

通過閥門下游管線的反饋管反饋壓力的變化情況，反饋管的壓力變化直接作用于先導(dǎo)閥的膜片下。當系統(tǒng)壓力高于調(diào)節(jié)彈簧的壓力設(shè)定點時候，膜片下的壓力推動其壓緊彈簧向上移動，逐步關(guān)閉壓力先導(dǎo)閥。當壓力先導(dǎo)閥關(guān)閉時，蒸汽不會再進入減壓閥主閥下面的隔膜腔，主閥也隨之關(guān)閉，此時的減壓閥相當于一個關(guān)閉的截止閥，消除了因為閥門泄漏而導(dǎo)致閥后壓力持續(xù)升高，安全閥放散的問題。反之當蒸汽壓力下降低于設(shè)定值時，壓力先導(dǎo)閥打開，蒸汽進入主閥隔膜腔，頂起主膜片打開主閥，進行減壓。

可調(diào)式蒸汽減壓閥故障排除方案

應(yīng)用實踐證明，先導(dǎo)式減壓閥并聯(lián)閥站在蒸汽負荷波動較大的場合有很好的適應(yīng)性。為蒸汽負荷波動較大場合下的蒸汽減壓設(shè)計提供了新的思路。設(shè)備運行穩(wěn)定，安全可靠，頗有推廣使用價值。