之前介紹組合式減壓閥在國華惠州熱電應用，現(xiàn)在介紹海水淡化蝶閥選材海洋腐蝕是構件在海洋環(huán)境中發(fā)生的腐蝕。海洋環(huán)境是一種復雜的腐蝕環(huán)境。在這種環(huán)境中，海水本身是一種強的腐蝕介質(zhì)，同時波、浪、潮、流又對金屬構件產(chǎn)生低頻往復應力和沖擊，加上海洋微生物、附著生物及它們的代謝產(chǎn)物等都對腐蝕過程產(chǎn)生直接或間接的加速作用。海洋腐蝕主要是局部腐蝕，即從構件表面開始，在很小區(qū)域內(nèi)發(fā)生的腐蝕，如電偶腐蝕、點腐蝕、縫隙腐蝕等。

  上海申弘閥門有限公司主營閥門有：蒸汽減壓閥,減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水減壓閥海水淡化蝶閥的結構設計和密封形式是由海水的腐蝕特點和MED工藝參數(shù)決定的．海水的溫度一般在30度左右，含鹽量約為3%，懸浮物含量為100－150mg/L，海水經(jīng)過處理后（懸浮物約為20mg/l）進入淡化裝置，主系統(tǒng)的設備及閥門處于負壓狀態(tài)．因此，該部分閥門必須是真空設計的．閥桿具有三重O型圈密封．經(jīng)過填料函的真空高難和密封真空試驗*達到阻止大氣漏入的設計要求．海水蝶閥的閥體處于膠套的*包裹中，不會有海水滲入．閥桿也被膠套和O型圈包裹阻止了海水滲入，保證閥桿不被腐蝕和防止大氣侵入管道．閥桿與蝶板采用方榫結構的連接形式．閥體采用偏心法蘭式結構，蝶板的回轉中心與密封平面之間存在單偏心量，使得在閥門開啟的瞬間，密封圈與閥座快速脫開，在啟閉的過程中不存在相對摩擦，啟閉靈活，安裝維護方便；密封圈通過壓板安裝在蝶板上，通過壓板上的螺釘調(diào)節(jié)密封過盈量的大小和密封程度，密封可靠；不必從管道上拆下閥門即可更換密封圈；蝶板與閥軸采用螺紋銷連接，銷軸孔在蝶板的一端為盲孔，裝上銷軸，擰上蓋形螺母，涂上耐磨粘膠，使銷軸與介質(zhì)*隔離，減少了泄漏點；閥座、壓板、閥軸采用不銹鋼，它具有很高的抗斑蝕、裂縫及一般腐蝕的能力，抗腐蝕和抗氯化物腐蝕性能優(yōu)良。

海水淡化蝶閥選材 蝶板材質(zhì)選用

１，球墨鑄鐵＋尼龍11涂層

粉末狀尼龍11的熔點為186度．為保證涂層的穩(wěn)定性及良好的粘和性，將其用在蝶板涂層時的使用溫度不宜超過100度，這個溫度也接近膠套的極限工作溫度．尼龍11涂層的蝶板與膠套之間的摩擦系數(shù)較小，因此開關時的力矩也?。猃?1涂層經(jīng)過了多年的驗證，適用于氯離子含量在0.03%（Wt）以下的海水工況蝶板的涂層．

２，1.4408不銹鋼（或AISI316）＋Halar涂層

Halar是乙烯與三氟氯乙烯的交替共聚物，是半結晶和可熔融加工的含氟聚合物．聚合物粉末只需噴涂幾次就能達到理想的涂層厚度，每次噴涂高厚度可達250um．在Halar粉末噴涂過程中不需要加入溶濟或稀釋劑，使用安全，降低成本．還可避免使用有機溶劑可能帶來的中毒和爆炸的危險．Halar粉末涂層不需要接縫．Halar粉末涂層使用的烘烤溫度在260-290度之間．通常，Halar粉末涂層應用于不銹鋼和碳素鋼表面，在其他金屬，玻璃，碳或陶瓷表面也已得到應用．Halar涂層從低溫至150度使用溫度范圍內(nèi)，具有良好的耐化學發(fā)到用絕緣性能．工業(yè)上常用的化學試劑幾乎都不能對Halar產(chǎn)生影響．它能夠抵抗的化學品包括強無機酸和有機酸，強堿，金屬刻蝕劑，液氧，除苯胺和二甲胺以外的所有有機溶劑．此外，與其他含氟聚合物一樣．Halar會被金屬鈉和鉀破壞．然而，Halar對氫氧化鈉和氫氧化鉀具有很強的抵抗作用．

Halar是一種搞沖擊的韌性材料．它緊密的內(nèi)部結構使其成為耐磨性和防滲透性的含氟聚合物之一．Halar涂層蝶板的涂層厚度可達到600um以上，涂層抗壓可達到2.0MPA,還可抗海水中顆粒雜質(zhì)的沖刷．Halar涂層蝶板是高性價比的耐海水腐蝕材料，期價格優(yōu)于316L．氯離子含量在0.04%（Wt）以下的海水工況，可以采用此涂層的蝶板

３，海水淡化蝶閥選材鋁青銅

鋁青銅具有良好的機械性能，可成型性的導熱性．同時在海水中具有良好的耐蝕性．它在海水中腐蝕的陰極過程是氧去極化，其腐蝕速度主要由氧的供給速度而定．鋁青銅在海水中能生成一層腐蝕產(chǎn)特薄膜，這層薄膜阻礙了氧向金屬表面擴散．它的耐海水腐蝕性能取決于這層有保護性的腐蝕產(chǎn)物膜．附著在銅表面的薄膜內(nèi)層是氧化亞銅，外層是堿式氯化銅，氫氧化銅，堿式碳酸銅等的混合物．鋁青銅在海水中的腐蝕為點蝕和縫隙腐蝕．鋁青銅對海水流速敏感，超過臨界流速時，腐蝕速度急劇增加．

４，不銹鋼

不銹鋼材料具有較強的耐腐蝕性，不銹鋼的晶間腐蝕和應力腐蝕在海水中不常見，但在海水中容易發(fā)生點蝕，縫隙腐蝕等局部腐蝕．要想在海水中合理有效地應用不銹鋼，必須對它的腐蝕行為和規(guī)律有全面深入的了解．在低流速海水中．18-8型不銹鋼也容易遭受點蝕破壞．此時如不采取陰極保護措施，則應采用高Cr，Mo的不銹鋼，它有*的抗點蝕和縫隙腐蝕的能力．在流速大于1.2m/s的海水中，不銹鋼表面能得到氧的充分供應，海生物難以附著，沉積物難以積聚，此時，18-8型不銹鋼不會產(chǎn)生點蝕．

海水含鹽量在3%以下，PH值約為6.5,氯化物0.01%（Wt）左右時，可以采用316L不銹鋼．對于其他工況，可按氯離子濃度來選擇蝶板的材質(zhì)．和銅合金表面的銅綠，偶爾也被人稱作銅銹。關于腐蝕和金屬腐蝕還有一些其他形式的定義。由于金屬和合金遭受腐蝕后又回復到了礦石的化合物狀態(tài)，所以金屬腐蝕也可以說是冶煉過程的逆過程。上述定義不僅適用于金屬材料，也可以廣義地適用于塑料、陶瓷、混凝土和木材等非金屬材料。例如，涂料和橡膠由于陽光或者化學物質(zhì)的作用引起變質(zhì)，煉鋼爐襯的熔化以及一種金屬被另一種金屬熔融液態(tài)金屬腐蝕，這些過程的結果都屬于材料腐蝕，這是一種廣義的定義。金屬及其合金至今仍然被*為是重要的結構材料，所以金屬腐蝕自然成為引人注意的問題之一。腐蝕破壞的形式種類很多，在不同環(huán)境條件下引起金屬腐蝕的原因不盡相同，而且影響因素也非常復雜。為了防止和減緩腐蝕破壞及其損傷，通過改變某些作用條件和影響因素而阻斷和控制腐蝕過程，由此所發(fā)展的方法、技術及相應的工程實施成為防腐蝕工程技術與本產(chǎn)品相關論文：禁油脫脂氧氣減壓閥操作維護